Si l'on prend l'exemple des Comores, quelques navires de croisières débarquent des centaines de passagers qui visitent des sites sensibles. Ainsi herbiers marins, la faune tel que tortues, dauphins, baleines, ou bien encore les magroves seraient fragilisés par ces afflux ponctuels de groupes ?
Cela reste une problématique très discutable car si le tourisme n'est pas éfficacement géré, effectivement la nature peut pâtir de ce tourisme dit de masse, hors l'implication de la population, des associations locales et des acteurs du secteur peuvent intéragir en organisant précisement les débarquements de touristes.
Les actions d'Ulys Oversea sont de gérer en amont les dipositifs et la logistique d'escale pour permettre aux locaux de s'approprier pleinement ce tourisme et d'en bénéficier directement tout en contrôlant l'impact sur l'environnement.
De cette manière les escales deviennent de vraies "vitrines" du tourisme durable et des actions menées localement pour préserver l'environnement.
Les associations interviennent avant les arrivées de paquebots pour nettoyer les sites, les rénover avec des matériaux naturels et le jour même infoment et/ou "éduquent" les touristes sur les richesses à préserver de chaque sites et des gestes "éco" à faire (interaction avec la faune, consommation de produits locaux, différencier l'artisanat local, zones à ne pas piétiner, coraux à préserver, etc...).
Ce travail a déjà séduit quelques armateurs déjà grandement investit dans des programmes environnementaux, la population devient plus responsable de son tourisme et perçoit plus facilement les retombées, les touristes peuvent évaluer et "voir" directement les problèmes liés à l'environnement d'une destination, leurs permettant d'agir et d'apprendre à passer des vacances plus respecteuses.
Le mode de consommation à bord des paquebots est digne de grands hotels de luxe toutefois, tout est contrôlé et bien géré, recyclage, tri, stocks, achats de consommables locaux, ..., l'aspect maritime renforce la proximité à la nature. Grâce aux membres d'équipage et à l'état major, les passagers sont sensibilisés au cours de leur itinéraire au respect de la mer.
L'alliance des croisières et de l'environnment est donc tout à fait probante si elle est longuement réfléchie et si chaque site terrestre ou marin à été évalué par un "expert" en environnement sur la limite d'absorbtion du nombre de visiteurs et l'impact anthropique compatible avec l'évolution naturelle du site.
Pour toute information supplémentaire sur la gestion "raisonnable" d'escale, vous pouvez écrire à : ulys.oversea@orange.fr
Lundi 29 octobre, Olivier Chiabodo a remis personnellement au Ministre, les dossiers contenants vos éco-contributions.
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