La SNCF a abandonné son service de fret au profit du service de transport de voyageur. Les entreprises ne font plus appel à cette société car elle n'est plus fiable dans ce domaine (retards, ...). Les camions ont pris la relève alors que la France possède un réseau ferroviaire très étendu.
Il faut imposer à la SNCF de réhabiliter les anciennes ligne et d'avoir une maintenance efficace, cela diminuera les encombrements.
De plus il faut faire de la recherche pour trouver une solution européenne de transport de fret ferroviaire, de manière à ce qu'il soit plus rapide (et moins cher) de faire passer des marchandises par fret que par camion.
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Développer le ferroutage, inciter les poids-lourds à utiliser les trains pour les longs trajetsrail=électricité=nucléaire en France
pas très d'accord donc avec l'option rail,
entre la peste et le choléra je préfère encore le moteur à combustion !
la logistique aurait et notre mode de vie "tout tout de suite" n'y survivra sans doute pas mais à terme -après le pétrole et avant une nouvelle source d'énergie encore à venir- la réhabilitation des transports par voie fluviale serait déjà une belle économie d'énergie.
Pour ! J'avais bêtement oublié le fret dans ma proposition.
Lundi 29 octobre, Olivier Chiabodo a remis personnellement au Ministre, les dossiers contenants vos éco-contributions.
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Bastien23 :
19 Septembre 2007 | 15:07
Fret et transport fluvial doivent être tous deux développer et je pense qu'en tout cas le transport routier doit être diminué, car quoiqu'il arrive, une tonne de Fret par la route consomme d'énergie plus qu'une tonne de Fret par les rails.