Aujourd'hui le transport des marchandises par camion est beaucoup moins cher que le ferroutage. Une des raisons de cela est que les camions ne financent pas les routes contrairement aux trains qui financent les rails.
Pour rééquilibrer les prix, on pourrait taxer plus fortement les camions et utiliser cette taxe pour diminuer le prix du ferroutage.
Retrouvez et votez pour l'idée principale à cette adresse :
Développer le ferroutage, inciter les poids-lourds à utiliser les trains pour les longs trajetsbonjour,
Une info pour vous, cetainement importante. En Suisse, depuis 3-4 ans, TOUS les camions payent une taxe qui s'appelle RPLP (redevance poids lourd lié aux prestations). En concret: chaque véhicule est équipé d'un compteur kilométrique. En fonction du tonnage du véhicule la taxe est plus ou moins élevée.
Le résultat est que
1) Les camions roulent plus chargés, et surtout plus efficacement
2) Les entreprises se tournent vers le train plus souvent qu'avant
3) Les nouveaux tunels ferroviaires alpins sont financés par cette taxe (Gottard, Lotschberg)
4) On vient d'augmenter la taxe...
5) Les véhicules polluant moins, on droit à un petit bonus, pour encourager le changement du parc de véhicules.
Et avant que le peuple vote pour cette mesure, les entreprises de camion criaient :" ce n'est pas possible !, les consommateurs vont payer beaucoup plus, la mesure est trop compliquée...etc...
En fait ça marche, et ça marche bien"
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Salut JDS
Ce n'est pas déjà le cas ?
Mais ça n'empêche pas les entreprises de fret de perdurer... grâce aux bénéfices, de plus, l'augmentation du pétrole est pour eux une véritable aubaine...
Que faire contre ces Géants ?
Cela existe déjà et son nom est "Taxe à l'essieu", je ne sais pas si elle est adaptée mais elle existe :
http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=375 :
"Le saviez-vous ? La taxe à l'essieu a été créée en 1968, pour compenser les dépenses supplémentaires d'entretien et de renforcement de la voirie occasionnées par la circulation de certains véhicules de fort tonnage."
erreur, j'ai mis un vote négatif alors que je trouve cette idée très bonne.
Lundi 29 octobre, Olivier Chiabodo a remis personnellement au Ministre, les dossiers contenants vos éco-contributions.
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Développer le ferroutage, inciter les poids-lourds à utiliser les trains pour les longs trajets
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Interdire les 4x4 et autres véhicules du genre, dans les grandes villes, sauf sous justification (professionnel)
Gouvernance
Plein d'air à l'école !
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Pour
sebouger :
24 Septembre 2007 | 00:08
a propos de ma remarque ci dessous: évidemment le compteur kilométrique sert à taxer le camion en fonction du nombre de km parourus